Frota e Notificações

frota e notificações pré requisitos cadastros gerais (parceiros e produtos) docid 6xpqsdwq2ntyi40bfqds (parceiros fornecedores de combustível e manutenção; parceiros proprietários dos veículos) e financeiro — títulos (contas a pagar e a receber) docid\ d4kugidayu2gq hmhf t (centros de custo que recebem o custo da frota) introdução esta seção cobre dois assuntos independentes, mas ambos operacionalmente úteis no dia a dia o primeiro é o módulo de frota onde o gestor cadastra os veículos da empresa (ou dos parceiros transportadores) e seus motoristas, planeja a manutenção preventiva, abre ordens de serviço, registra abastecimentos e o consumo, controla os pneus, lança multas e tributos (como o ipva ) e, ao final, consulta o custo total consolidado de cada veículo é o painel de quem responde pela frota e precisa saber quanto cada placa está custando e quando o próximo serviço vence o segundo é o sistema de notificações o sino no topo do portal que avisa o operador de eventos importantes (uma nf e rejeitada, uma conta vencendo, um recebimento conferido), mais as telas de administração da plataforma — preferências de quem recebe o quê, modelos de mensagem por idioma e a fila de falhas de envio de e mail as notificações são disparadas automaticamente por eventos do sistema (não existe um botão "enviar agora" avulso); o operador as consome e o administrador as configura passo a passo cadastrar motorista o motorista é a pessoa habilitada que dirige um veículo da frota cadastrá lo antes do veículo permite vincular responsáveis a abastecimentos, ordens de serviço e multas abra "frota → motoristas" no menu lateral a lista mostra cada motorista com a cnh, a validade e o parceiro vinculado, sinalizando as habilitações a vencer clique em "novo" e preencha nome do motorista número da cnh e sua validade (o sistema alerta quando a habilitação está perto de vencer) parceiro vinculado — o motorista pode ser funcionário próprio ou de um parceiro transportador cadastrado (ex fornecedor exemplo ltda) salve o motorista passa a aparecer na lista e fica disponível para ser atribuído a veículos, multas e ordens de serviço cadastrar veículo o veículo é a placa que a empresa controla — próprio ou de parceiro é a entidade central da frota abastecimentos, manutenções, pneus e multas se penduram nele abra "frota → veículos" a lista mostra cada veículo com placa e odômetro atual clique em "novo" e preencha placa , renavam e chassi marca, modelo e ano tipo — carro, caminhão, cavalo mecânico, carreta, máquina ou outro é uma lista fechada informar um tipo fora dessa lista é recusado pelo sistema (mensagem de dado inválido) tipo de combustível — gasolina, etanol, diesel, flex ou gnv odômetro inicial (km atual do painel no momento do cadastro) parceiro proprietário — a própria empresa acme servicos ltda ou um parceiro transportador centro de custo vinculado, para onde os custos do veículo serão apropriados salve o veículo fica disponível para registro de abastecimento, manutenção, pneus e multas planejar a manutenção preventiva o plano de manutenção define quando cada tipo de serviço deve ocorrer — por quilometragem rodada ou por tempo decorrido — para que o sistema projete os próximos serviços e antecipe a abertura da ordem abra "frota → planos de manutenção" a lista mostra os planos preventivos por veículo, com a periodicidade (km/tempo) e os próximos serviços projetados clique em "novo" e preencha veículo ao qual o plano se aplica tipo de serviço (troca de óleo, revisão, alinhamento, etc ) periodicidade — a cada n quilômetros ou a cada n meses (o que vencer primeiro) salve o sistema passa a projetar o próximo serviço com base no odômetro atual do veículo e na periodicidade definida, exibindo o na lista de planos franquia, excedente e recorrência do contrato a periodicidade acima diz quando um serviço vence o bloco "franquia e excedente (contrato)" , no mesmo formulário do passo 8, diz quantos já estão pagos e quanto custa cada um além disso — é o que transforma um plano preventivo em um contrato de manutenção recorrente serviços incluídos por janela — quantos serviços o contrato já cobre em branco = o plano não vende franquia e se comporta como sempre janela (meses) — de quanto em quanto tempo os serviços incluídos voltam a zerar em branco = nunca zeram preço do excedente por serviço — quanto o cliente paga por cada serviço além da franquia categoria financeira do excedente — onde entra a receita do excedente cliente do contrato — o parceiro que será cobrado preencha a categoria financeira do excedente sem ela a ordem gerada além da franquia nasce faturável, com cliente e com preço, mas o fechamento é recusado o título a receber não tem onde entrar, e a ordem de serviço não tem tela de edição para informar a categoria depois a mensagem de recusa aponta os dois lugares onde a categoria pode ser informada — no plano (quando a os veio de um plano) ou na própria os (quando ela foi aberta avulsa) para um plano já criado , abra "frota → planos de manutenção", clique no plano e use o cartão "editar termos do contrato" no fim da ficha é por ali que um plano antigo — cadastrado antes de o contrato existir — ganha franquia, preço de excedente e categoria financeira o cartão só aparece para quem tem permissão de gerir a frota abrir e fechar ordem de serviço a ordem de serviço (os) é o registro concreto de uma manutenção executada — preventiva (a partir de um plano) ou corretiva ao fechar a os, o custo dos serviços e das peças é apropriado ao ativo mantido abra "frota → ordens de serviço" a lista mostra as os com o alvo da manutenção , tipo, situação (aberta/fechada) e custo o alvo é a placa quando a os é de veículo e o nome do ativo quando é de máquina, equipamento, balança ou instalação só aparecem na lista os planos de serviço ativos — um plano desativado não recebe os nova clique em "novo" para abrir a os preencha alvo da manutenção — escolha veículo ou ativo (plano de serviço) conforme a escolha, o campo seguinte pede a placa ou o plano de serviço do ativo uma os atende a um ou ao outro, nunca aos dois o mesmo custo apropriado nos dois lugares apareceria duas vezes nos relatórios, então o sistema recusa a combinação quando for preventiva de veículo, o plano de manutenção de origem tipo — preventiva ou corretiva é pelo tipo corretiva que o ativo entra no cálculo de mtbf/mttr (passo 57) uma os preventiva é serviço programado, não falha fornecedor responsável pelo serviço (ex fornecedor exemplo ltda) peças trocadas e serviços executados , cada item com seu valor feche a os ao concluir, a os passa à situação fechada e o custo total é apropriado ao alvo ao veículo, alimentando o painel de custo (passo 25), ou ao ativo, alimentando o custo total de manutenção exibido na ficha do plano de serviço registrar abastecimento e acompanhar o consumo o abastecimento registra litros, valor e odômetro de cada parada no posto com dois abastecimentos de tanque cheio, o sistema calcula o consumo médio (km/l) do veículo abra "frota → abastecimentos" a lista mostra cada abastecimento com veículo, data, litros, odômetro e o consumo calculado clique em "novo" e preencha veículo + data + odômetro (km atual) posto fornecedor — parceiro fornecedor cadastrado litros , valor unitário e valor total tanque cheio? — marque quando encheu o tanque; o cálculo de km/l só é feito entre dois abastecimentos de tanque cheio salve a partir do segundo abastecimento de tanque cheio, o sistema calcula o consumo médio (km/l) com base na distância percorrida entre os dois odômetros e nos litros consumidos controlar os pneus o controle de pneus acompanha o ciclo de vida de cada pneu montagem em uma posição/eixo do veículo, rodízio, recapagem e sucateamento — com histórico por eixo abra "frota → pneus" a lista mostra cada pneu com o veículo, a posição (eixo) e a etapa do ciclo de vida clique em "novo" para cadastrar um pneu e registrar suas movimentações montagem — vincula o pneu a um veículo e a uma posição/eixo rodízio (troca de posição) — move o pneu para outra posição do mesmo veículo recapagem — registra o reprocessamento do pneu sucateamento — encerra o ciclo de vida do pneu salve cada movimentação o pneu mantém o histórico por eixo , permitindo saber onde cada pneu esteve e em que etapa está registrar multas de trânsito a multa registra uma infração associada a um veículo e ao motorista responsável, gerando o ônus financeiro para o responsável abra "frota → multas" a lista mostra as infrações com veículo, motorista responsável, data e valor clique em "novo" e preencha veículo e data da infração motorista responsável (para atribuir o ônus) descrição / código da infração , pontuação e valor (ex r$ 1 250,00) salve a multa entra na lista e o valor passa a compor o custo do veículo e o ônus do motorista responsável quando há prazo de indicação de condutor , o sistema avisa o gestor antes de o prazo terminar, para que a multa e os pontos não fiquem com a empresa registrar tributos do veículo (ipva e taxas) esta tela concentra os tributos e taxas anuais do veículo — ipva, licenciamento, seguro obrigatório — para que entrem no custo consolidado da placa abra "frota → ipva / taxas" a tela traz o formulário de cadastro de tributo e, abaixo, a lista dos tributos lançados por veículo e exercício; no ambiente de demonstração a lista aparece vazia até você cadastrar o primeiro tributo clique em "novo" e preencha veículo e exercício (ano) tipo de tributo — ipva, licenciamento, seguro obrigatório valor e vencimento salve o tributo fica lançado, o sistema gera a conta a pagar correspondente (ver 04 — financeiro – documentos ) e o valor passa a compor o custo total do veículo (passo 25) consultar o custo total do veículo o painel de custo consolida, por veículo, tudo o que foi lançado nos passos anteriores manutenção (ordens de serviço), combustível (abastecimentos), multas e tributos abra "frota → custo de veículo" o painel exibe o custo total consolidado por veículo , somando manutenção, combustível, multas e tributos analise por veículo use o painel para comparar placas, identificar a que mais custa e decidir sobre renovação ou baixa da frota acompanhar as notificações in app (sino) o sino no topo do portal é o canal in app ele avisa o operador dos eventos que o sistema gera automaticamente (recebimento conferido, nf e rejeitada, conta vencendo, carta de cobrança emitida) localize o sino no canto superior direito do portal, ao lado do avatar um contador mostra quantas notificações não lidas existem clique no sino abre a lista das notificações in app mais recentes, cada uma referente a um evento de negócio (ex aviso de recebimento ao conferente, nf e rejeitada, conta a vencer) abra uma notificação clicando nela o portal leva ao documento relacionado e a notificação sai do contador de não lidas , permanecendo no histórico marque todas como lidas pelo botão no topo da lista quando quiser zerar o contador de uma vez configurar preferências de notificação as preferências definem, por tipo de evento e por canal (in app ou e mail), o que cada usuário deseja receber desativar um tipo/canal (opt out) faz o sistema deixar de notificar aquele evento por aquele canal abra "notificações → preferências" no menu lateral a tela lista os tipos de evento e os canais disponíveis, com o estado ativo/inativo de cada combinação desative um tipo/canal (opt out) e salve ao reabrir a tela, a preferência persiste; a partir daí, um novo evento daquele tipo/canal não gera notificação para você procurar um aviso que o sino já não mostra o sino é uma janela, não a caixa de entrada ele carrega as mais recentes e só as rotinas periódicas — os avisos de manutenção e de os em atraso rodam a cada 30 minutos — produzem várias notificações por hora para cada usuário, então um alerta diário afunda para fora do sino no mesmo dia em que é emitido o caso clássico é o alerta de reposição de estoque, que sai às 7h quem procurar por ele no sino à tarde não o encontra, e é fácil concluir que o aviso nunca foi enviado abra "notificações" no menu (ou o link "ver todas as notificações" no rodapé do sino) a tela lista tudo o que você recebeu, com paginação , para chegar às notificações antigas; filtro por tipo — é por aqui que você acha o alerta de reposição sem rolar meses de avisos de frota; filtro por situação (enviada / lida); busca por texto , que procura no título e no corpo da mensagem — útil porque o operador costuma lembrar o que a mensagem dizia, não o título dela antes de concluir que um aviso importante não chegou, filtre por tipo nesta tela se ele não estiver aqui, aí sim ele não foi emitido — e o caminho passa a ser conferir a configuração do evento em "notificações → preferências" e o modelo em "administração → modelos de notificação" administrar os modelos de notificação os modelos definem o texto que cada notificação exibe, em cada idioma ajustar um modelo muda a mensagem para todos os disparos futuros daquele evento esta tela é de administração da plataforma abra "administração → modelos de notificação" a lista mostra os modelos por evento e por idioma (pt br, en, es) abra um modelo e edite o assunto/corpo do idioma desejado; salve a mudança passa a valer para os próximos disparos esta tela é acessível apenas a quem tem o papel de administrador da plataforma conferir as falhas de entrega de e mail quando o canal de e mail é usado, um envio pode falhar (endereço inexistente, indisponibilidade do provedor) esta tela de administração lista essas falhas para acompanhamento abra "administração → falhas de envio" a tela lista as tentativas de e mail que não foram entregues, com o motivo no caminho feliz, a fila fica sem falhas pendentes planos de lubrificação, calibração e afiação (por ativo) além dos planos de manutenção do veículo, o sistema mantém planos de serviço por ativo — máquina, equipamento, balança, instalação ou veículo — para lubrificação, calibração, afiação e manutenção preditiva abra "frota → lubrificação e calibração" a lista mostra os planos por tipo (lubrificação, calibração, afiação, preditivo), com o ativo e a periodicidade o card "mapa de manutenção" consolida os planos por ativo com o próximo vencimento, a última execução e a situação ( vencido , a vencer ou em dia ), ordenados pelo mais urgente preencha o formulário escolha o tipo de plano (lubrificação, calibração, afiação ou preditivo) e o tipo de ativo (máquina, equipamento, balança, veículo ou instalação); informe o nome do ativo e a especificação (por exemplo, o tipo de lubrificante ou o padrão de calibração) defina o intervalo — por horas, dias, quilômetros ou quantidade produzida — e as respectivas tolerâncias ; salve abra o plano na lista para conferir os ciclos e tolerâncias e para anexar fotos, vídeos ou documentação técnica ao plano o card "custo total de manutenção" exibe, em r$, quanto o ativo já consumiu; e o formulário "registrar serviço executado" dá baixa em uma execução informando executado em , hodômetro , horímetro e qtd produzida monte o check list do plano ainda na ficha, o card "check list" guarda os serviços de que o plano é feito , em ordem de execução informe a ordem e o serviço e clique em "adicionar serviço" ; deixe a ordem em branco para o item entrar no fim da lista é este check list que vira as linhas da ordem de serviço gerada a partir do plano — o intervalo diz quando , o check list diz o quê plano sem check list gera os sem linhas a ordem é aberta e chega ao mecânico sem nada para seguir o card avisa isso quando a lista está vazia, em vez de simplesmente não mostrar nada a ordem importa as linhas saem ordenadas pelo número, não pela data em que você as cadastrou — um check list lido fora de sequência é outro procedimento deixar espaço entre os números (10, 20, 30) facilita encaixar um passo depois montar e remover itens exige a permissão de gerir frota quem não a tem lê o check list, mas não o altera use o botão de gerar ordem de serviço para criar a os diretamente a partir do plano aprovação, apontamento e serviços de terceiros na os a ordem de serviço vai além do abrir/fechar ela pode exigir aprovação, guardar o agendamento e o apontamento da execução e registrar serviços feitos por terceiros ao abrir a os ("frota → ordens de serviço → nova os") , escolha o tipo (preventiva/corretiva), o tipo de serviço (classificação), a data prevista e o agendamento (início e fim previstos) marque "requer aprovação" quando a os precisar de liberação ela fica na situação "pendente de aprovação" até que um usuário com privilégio de liberação a libere para serviços de terceiros , selecione a execução "terceirizada" , informe o fornecedor e as referências das notas fiscais de produtos e de serviços registre as garantias (do produto, do serviço e geral) com suas datas de validade faça o apontamento pela lista de os iniciar o serviço, registrar as sessões de execução (data e hora de início e de fim, inclusive quando a tarefa leva vários dias) e fechar a os as telas são responsivas, acessíveis também em dispositivos móveis aponte os itens consumidos durante a execução pelo botão "itens" da linha da os escolha o tipo — material , mão de obra ou deslocamento —, a descrição, a quantidade e o custo unitário para material de estoque, selecione também o item de estoque ; deixando esse campo em branco, o material é tratado como não estocado e segue para compras em vez do almoxarifado o painel "custo por categoria" da mesma gaveta soma as três categorias separadamente registre os contatos pelo botão "contatos" da linha da os ligações, e mails, mensagens e visitas trocadas sobre o serviço, com canal , sentido (recebido/enviado), quando aconteceu , com quem foi e um resumo é o registro das interações, complementar ao histórico (ícone de relógio), que registra as mudanças de campo da os ao fechar , os custos são apropriados ao ativo atenção — o que muda depois de fechar uma os encerrada ou cancelada não aceita mais sessões nem itens a gaveta passa a só consultar contatos continuam sendo aceitos , de propósito — boa parte da conversa sobre um reparo acontece justamente depois do fechamento (acionamento de garantia, reclamação, retorno) e numa os reaberta , um material de estoque é recusado as peças já saíram do almoxarifado no primeiro fechamento e não sairiam de novo, então a linha ficaria custeada sem nunca ser entregue mão de obra e deslocamento continuam permitidos mapa de manutenção e alertas de vencimento o mapa consolida, em uma única lista ordenada por urgência, os planos ativos e o próximo serviço projetado de cada ativo — é o mapa de manutenção automático da frota abra "frota → mapa de manutenção" a lista mostra os planos ativos e o próximo serviço projetado, ordenados pela urgência (o que vence primeiro fica no topo) acompanhe os vencimentos na lista de planos, os ativos que atingiram o intervalo (km, horas ou tempo) aparecem sinalizados , antecipando a abertura da ordem de serviço espere o alerta chegar sozinho além do mapa, o sistema varre os planos de hora em hora e notifica quem tem a preferência ligada "manutenção vencida" para o plano de veículo e "manutenção de ativo vencida" para máquina, equipamento, balança ou instalação a varredura automática julga o intervalo de tempo (dias) e a condição preditiva , que estão gravados no plano; km, horas e quantidade produzida dependem de uma leitura do medidor no momento e continuam sendo avaliados quando você abre o mapa ou consulta o vencimento do plano agenda de técnicos e os em atraso abra "frota → agenda de técnicos" a tela mostra as ordens de serviço abertas e agendadas agrupadas por técnico executor , servindo de agenda de prestação de serviços por funcionário abra "frota → os em atraso" a tela lista as os agendadas cuja data planejada já passou e que ainda estão abertas — o sistema alerta o atraso na execução dos serviços garantias a vencer abra "frota → garantias a vencer" a tela acompanha as garantias de produto , de serviço e geral que estão próximas do vencimento, separadas por tipo reveja os itens sinalizados o sistema destaca as garantias cujo prazo está próximo do fim, para que o produto ou serviço seja reexecutado ainda dentro da garantia indicadores de manutenção (mtbf/mttr) e desempenho de técnicos abra "frota → indicadores de manutenção" a tela apresenta os indicadores mtbf (tempo médio entre falhas) e mttr (tempo médio de reparo), calculados automaticamente a partir das ordens de serviço corretivas são duas tabelas "por veículo" e "por ativo" — esta última cobre máquina, equipamento, balança e instalação, e só se preenche com os corretivas abertas contra o plano de serviço do ativo (passo 11) abra "frota → desempenho de técnicos" a tela apresenta os indicadores de desempenho por técnico de manutenção deixe qualquer uma das duas telas aberta no canto superior direito aparece "atualização automática a cada 30s" e o horário da última leitura, com segundos as duas telas se atualizam sozinhas não é preciso recarregar a página para ver o efeito de uma os que acabou de ser fechada — o horário avança e os números acompanham comparar previsto x realizado abra "frota → previsto x realizado" a tela lista as ordens de serviço já fechadas e põe lado a lado o que foi prometido e o que aconteceu data prevista contra data de conclusão , e tempo previsto (janela agendada) contra tempo realizado (execução medida) leia as duas colunas de desvio o desvio de data e o de tempo vêm com sinal +4 d em vermelho é uma os entregue quatro dias depois do prometido; 2 d em azul é adiantamento; "no prazo" em verde é desvio zero a lista já vem ordenada pelo pior atraso primeiro trate o traço (—) como "não havia o que comparar" uma os fechada sem data prevista , ou sem marcação de início/fim de execução, não tem base de comparação naquele eixo — e por isso mostra traço em vez de zero essas linhas ficam no fim da lista contá las como "no prazo" inflaria artificialmente a pontualidade verificação você sabe que funcionou quando motorista e veículo aparecem nas respectivas listas; a cnh próxima do vencimento é sinalizada o plano de manutenção projeta o próximo serviço com base no odômetro; a ordem de serviço fecha e seu custo é apropriado ao veículo o abastecimento aparece no histórico com litros, odômetro e custo; o consumo médio (km/l) aparece calculado após o segundo abastecimento de tanque cheio o pneu fica vinculado ao veículo com histórico por eixo; a multa e o tributo entram nas listas com seus valores o painel de custo do veículo soma manutenção, combustível, multas e tributos numa linha por placa o sino mostra o contador correto de não lidas; abrir uma notificação leva ao documento e reduz o contador a preferência desativada persiste ao reabrir a tela e o evento correspondente deixa de notificar o modelo de notificação editado é salvo; a fila de falhas de envio fica vazia no caminho feliz erros comuns tipo de veículo recusado — o tipo é uma lista fechada (carro, caminhão, cavalo mecânico, carreta, máquina, outro) selecionar/enviar um valor fora dessa lista faz o sistema recusar o cadastro com aviso de dado inválido escolha um dos tipos previstos consumo médio não aparece — o cálculo de km/l só ocorre entre dois abastecimentos de tanque cheio se você não marcou "tanque cheio" em ambos, ou só há um abastecimento, o consumo fica em branco registre um segundo abastecimento de tanque cheio "enviar notificação agora" não existe — as notificações são disparadas por eventos do sistema (recebimento, nf e, cobrança) não há envio avulso; se você não vê a notificação esperada, verifique se o evento de negócio de fato ocorreu e se a preferência daquele tipo/canal não está desativada a os atrasada não aparece em "previsto x realizado" — a tela compara o que foi executado , então lê apenas as ordens fechadas uma os que estourou o prazo e continua aberta não tem "realizado" para comparar ela está em "ordens de serviço atrasadas" as duas telas são complementares, não redundantes desvio em branco (—) não é "no prazo" — o traço quer dizer que faltou o lado previsto (a os foi fechada sem data prevista, ou sem início/fim de execução registrados) se muitas linhas aparecem com traço, o problema está no preenchimento da os , não no relatório preencha a data prevista ao abrir e use "iniciar"/"concluir" para marcar a execução não consigo abrir "modelos de notificação" nem "falhas de envio" — são telas de administração da plataforma, acessíveis apenas a quem tem o papel de administrador solicite o acesso ao responsável novidades desta entrega (jul/2026) ordem de serviço gera os pedidos de material (58 13) ao preencher a os com as peças e materiais, a ação "gerar pedidos" abre de uma vez a requisição de materiais ao almoxarifado (peças de estoque) e a solicitação de compra à área de compras (materiais não estocados); a mão de obra é ignorada informe o centro de custo ao gerar; a ação só é permitida enquanto a os está aberta veja também glossário docid\ ie0pyhh ovgyriugmb7gs centro de custo , cnpj , nf e financeiro — títulos (contas a pagar e a receber) docid\ d4kugidayu2gq hmhf t cada abastecimento, manutenção ou tributo pode gerar uma conta a pagar custos e orçamento docid\ c 44bngrbzm27tinbovzp o custo da frota pode ser rateado por centro de custo